Saturday, August 30, 2008

Displeji naredne generacije

Možda ne izgleda kao vitalan proboj, ali ovakva tehnologija može biti od višestruke koristi.

AUDI se udružio sa ekspertima za kompjutersku grafiku, kompanijom Futuremark iz Kalifornije, radi razvijanja nove tehnologija za buduće displej sisteme.
Dve firme su koncipirale elektronski displej koji će biti prikazan po prvi put na ovonedeljnom NVISION događaju namenjenom promociji softvera u San Hozeu.

Dizajn displeja sledeće generacije poseduje potpuno elektronski instrumentalni panel i centralni ekran, sa 3D i 2D izgledom i potpunu kastomizaciju displeja i kontrola. Grafika se pravi u realnom vremenu i može se menjati između standardnog speedo/tacho i navigacijskog sistema ili oba u isto vreme na jednom ekranu.

"Oduševljeni smo što sarađujemo sa Audijem jer je njihova profesionalna ekspertiza na glasu u auto industriji.", rekao je šef dizajna za Futuremark Petri Talala. "Audi je lider na ovom polju sa sofisticiranim sadržajem visokog kvaliteta za buduće infotainment sisteme, tako da to što imamo naše eksperte za grafičke sisteme na ovom poslu je velika čast za Futuremark."

Softver kompanija, koji je primarni razvojni tim koji stoji iza kompleksnog sistema, sada planira da licencira tehnologiju i čak radi na novoj aplikaciji koja će kombinovati sve, uključujući i instrumentalne panele, infotainment i navigacione sisteme, u jedan touchscreen interfejs.

BOMBA!!!! Nova Toyota Avensis - prva fotografija

BOMBA!!!! Nova Toyota Avensis - prva fotografija

Kompanija Toyota pustila je "u promet" prvu oficijalnu fotografiju treće generacije modela Avensis, koji će svetlost dana ugledati na oktobarskom sajmu automobila u Parizu. Već po prvoj fotografiji, koja nam otkriva zadnji i bočni deo automobila, možemo zaključiti da su dizajneri Toyote uradili odličan posao...


Automobil izgleda daleko robusnije, dinamičnije i agrasivnije od prethodnika, a ne možemo da ne primetimo jake bokove koje nas neodoljivo asociraju na neke Lexusove modele. Sve zvanične tehničke informacije vezane za novi Avensis Toyota i dalje drži pod ključem, ali možemo očekivati nove agregate i dinamičan dizajn kako eksterijera, tako i unutrašnjosti. S obzirom na promene u dizajnu i već dobro poznati kvalitet Toyote, novi Avensis će dobro promešati karte u svom segmentu. Prodaja nove Toyote Avensis u Evropi startuje od januara naredne godine. Više zvaničnih informacija o motorizaciji i tehničkim detaljima očekujemo uskoro, pa ćemo se uzdržati od aktuelnih špekulacija.

Goran Sarić - Automagazin

Toyota ostaje uz Crvenu zvezdu

Toyota ostaje uz Crvenu zvezdu

Japanska renomirana auto kompanija "Toyota" ostaje uz Crvenu Zvezdu. Posle tri godine uspešne saradnje, dve strane obnovile su ugovor, po kome "Toyota" ostaje u pulu sponzora fudbalskog kluba "Crvena zvezda". Ugovor je potpisan na period od 2 godine i po njemu Toyota Srbija ima status tehničkog partnera i već je ustupila FK Crvena zvezda 12 (dvanaest) vozila na korišćenje...

Toyota ostaje uz Crvenu zvezdu

"Naše je zadovoljstvo da budemo uz veliki klub kao što je Crvena Zvezda. Naša dosadašnja saradnja bila je na izuzetnom nivou, pa je odluka Kompanije da i dalje ostane uz crveno-bele. Do sada smo postizali dobre rezultate, pa očekujem da će tako biti i u budućnosti." - rekao je Slobodan Radoičić, direktor "Toyota Srbije".


Toyota ostaje uz Crvenu zvezdu
"U Toyoti smo prepoznali snažnog i strateškog partnera. Naša dosadašnja saradnja imala je benefit za obe strane pa očekujem da nastavkom saradnje i Crvena Zvezda i Toyota jačaju u svojim delatnostima. Zahvalni smo čelnim ljudima "Toyote" što su u nama prepoznali veličinu i kvalitet." - istakao je predsednik Crvene Zvezde, Toplica Spasojević.

Toyota Srbija i Crvena Zvezda

VW Golf VI GTI - špijunske fotografije

VW Golf VI GTI - špijunske fotografije

Pred nama su prve špijunske fotografije GTI verzije Volkswagen Golfa šeste generacije, koje su snimljene prilikom testiranja u Americi. VW Golf GTI na sajmu u Parizu biće predstavljen kao koncept, a svetska premijera očekuje se početkom sledeće godine u Ženevi, kada startuje i prodaja...

VW Golf VI GTI - špijunske fotografije

Pod haubom GTI verzije novog Golfa neće biti velikih novina. Za pogon će se starati poznati dvolitarski turbo-benzinski agregat 2.0 TFSI, snage oko 220 KS. Kupci će moći da biraju između klasičnog šestostepenog maulenog menjača i DSG menjača sa duplim kvačilom sa šest stepeni prenosa (DSG sa sedam stepeni ne bi odgovarao zbog velikog Obrtnog momenta).

Goran Sarić - Automagazin

Friday, August 29, 2008

Volkswagen deo proizvodnje seli u Bosnu

Najveća evropska fabrika automobila “Folksvagen” (Volkswagen - VW) planira da preseli deo proizvodnje iz Slovačke u Bosnu i Hercegovinu, izjavio je danas Rojtersu direktor partnerske firme te kompanije u BiH “ASA Holding” Nihad Imamović.

Rukovodstvo preduzeća “Folksvagen Sarajevo” trebalo bi da usvoji odluku o preseljenju na svom zasedanju 27. avgusta, preneli su slovački mediji.

“Folksvagen” sa firmom “ASA Holding” sklapa u Bosni modele “folksvagena” i “škode”. Nemačka kompanija u zajedničkom preduzeću ima udeo od 58 odsto, dok ostali deo pripada “ASA Holdingu”, koji je i zvanični zastupnik i proizvođač delova za potrebe “Folksvagena”.

Nova fabrika bi trebalo da zaposli 600 do 700 ljudi, rekao je Imamović, ali nije naveo razlog preselja fabrike iz Slovačke.

Rukovodilac “Folskvagenovog” odeljenja za komunikacije Daniela Ruč (Rutsć) rekla je slovačkoj agenciji SITA da će proizvodnja u fabrici u Bratislavi ostati, a da bi trebalo da se preseli samo mali deo proizvodnje iz mesta Martin.

Ona je, međutim, dodala da je u toj fabrici trenutno zaposleno 800 ljudi i da se ne planiraju otpuštanja.

“Folksvagen Slovačka” osnovan je 1991. godine na osnovama fabrike BAZ u Bratislavi. Trenutno u Slovačkoj postoje tri pogona VW koji zapošljavaju ukupno 8.500 ljudi. Pored fabrike u Bratislavi, koja ima najviše radnika, tu su fabrika menjača i komponenti za menjače u Martinu i proizvodnja u Košicama, gde se pripremaju automobili za izvoz u Rusiji i Ukrajinu.

Špijunske fotografije: BMW X3


Audi i Mercedes imaju čega da se plaše - BMW je došao po svoj deo kolača.

NOVE špijunske slike BMW-ovog prototipa X3 indikuju da bi kompanija mogla da pogura proces razvoja automobila radi izjednačavanja sa konkurencijom.
Prethodni izveštaji su nagoveštavali da bi aktuelni X3 mogao da maršira tržištem još nekoliko godina do dolaska potpuno novog modela na kraju decenije. Sada, ipak, sa pojavom novog Audija Q5 i Mercedes Benca GLK, BMW počinje da strahuje za svoj deo tržišta.

Najnovije fotografije prikazuju automobil sa potpuno završenim farovima i zadnjim svetlima, nešto povećanim dimenzijama za dodatni prostor u enterijeru i stajlingom nalik modelu X5. Unošenje X5 sličnosti bi mogao biti proračunati potez kako bi potpomoglo uspeh novog modela podižući ga na slavna ramena svog manjeg i starijeg brata. Kao dodatak revidiranom eksterijeru, biće ponuđen čitav niz gedžeta i karakteristika kako bi se stekla ona vitalna prednost u odnosu na Audija i Mercedesa. Čak je i moguće da će BMW uvesti displej za noćnu vožnju koji se trenutno nalazi u modelu X6. Biksenon svetla sa sposobnošću osvetljavanja iza krivina i nova sedišta sa sistemima za ventilaciju i masažu će takođe biti prisutna na novom modelu.

Motori će ostati uglavnom isti, sa izborom od četiri dizela koji su po snazi u rangu od 177 do 299 ks, a na većini tržišta postojaće i dve benzinske opcije od 231 ks i 306 ks. Novi hibridni model je takođe u igri, a specifikacije za njega će se tek pojaviti.






PREMINUO PHIL HILL


Phil Hill, jedini rođeni Amerikanac koji je osvojio titulu šampiona Formule 1 je preminuo u 81. godini usled komplikacija u vezi sa Parkinsonovom bolešću od koje je patio.
Pored uspeha ostvarenog sa Ferrarijem u sezoni 1961, Hill je takođe bio prvi Amerikanac koji je pobedio na legendarnoj trci 24 časa Le Mansa i to dva puta, uz tri pobede na trci 12 časova Sebringa.
Kolege su ga opisivale kao rezervisanog i uglađenog, a za Hilla se može reći da je svojevremeno bio pravo osveženje na međunarodnoj trkačkoj sceni. U Dvoranu slavnih (Hall of Fame) je primljen 1991. godine.
Phil Hill je iza sebe ostavio suprugu Almu, sina, dve ćerke i četvoro unučadi.
Saučešće za šampiona.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Narednog vikenda u Kraljevu, u organizaciji Auto Moto Saveza Srbije, vozi se peta trka Šampionata Srbije na kružnim stazama. Popularni Beranovac po drugi put je domaćin vozačima najbrojnije domaće auto discipline, a kako se kraj Šampionata neumitno bliži, borbe za titule ulaze u završnu fazu.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Najzanimljivije je, kao što je i publika navikla, u klasi I gde vodeći Nemanja Stojić ima deset bodova više od drugoplasiranog Ivana Mrsea dok Brkić, Ilić i Borovčanin spremno čekaju svaku pogrešku lidera. Dušana Borkovića u hibridu ove godine je pobedio jedino Dušan Nastasijević u Beogradu, i to tek posle incidenta u koji su bili uključeni popularni Duca i Pantelić Aleksandar, nakon koga je ovaj drugi izvukao deblji kraj i pored fantastične predstave. Eventualni Borkovićev trijumf u Kraljevu doneo bi mu i titulu Šampiona države.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

O klasi III nećemo puno. Dovoljno je izgovoriti ime Dejana Stojića i sve je rečeno. I pored lošije konkurencije ove sezone titula koja odlazi u ruke Stojketu više je nego zaslužena. Slična je situacija i u klasi IV do 2.000ccm SP i N. Žarko Terzić je jedinog takmaca imao u liku i delu Vojislava Lekića koji je bez sumnje na svojoj strani imao moćniji automobil ali se protiv iskustva Žarka Terzića ove godine nije moglo „na konje“. I ovde će priča najverovatnije biti završena na Beranovcu a Terzića samo čudo može „odvojiti“ od nove titule u novoj, jačoj klasi.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Simić Dragan vs Pavle Komljenović je u kratkom opis sezone 2008 klase V Supersport. Simke ima veliku prednost ali još uvek je sve daleko od gotovog i situacija se lako može okrenuti u Komljenovićevu korist. Ono što gledaoce treba da raduje je borba dvojice asova u „bivšim“ ST bolidima. Naravno za kraj ostavljamo najmoćniju klasu domaćeg šampionata. Prema nezvaničnim informacijama Andreja Kulundžića na žalost nakon kvara motora na Ušću nećemo gledati ni na Beranovcu. Ako se ova vest obistini najbrži Srbin i dalje ostaje momak iz Užica, Milovan Vesnić.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Podsetićemo Vas da se trka na stazi Beranovac pored Kraljeva vozi u subotu, kada su od 13h na programu treninzi, i nedelju kada je start prve od 4 trke zakazan za „tačno u podne“. Cena ulaznice je 300 dinara a svi koji poseduju člansku karticu Auto Moto Saveza Srbije u nastupu naši automobilista uživaće besplatno.

Kružne trke, AMSS Kraljevo – Najava trke

Petar Janković - Automagazin

Audi TT RS špijunske fotke - Najsnažniji TT bez maske!

Audi TT RS špijunske fotke - Najsnažniji TT bez maske!

Inženjeri i test piloti Audija punom parom rade na razvoju najsnažnije verzije modela TT svih vremena. Ciljevi su visoki: konkurisati ultrakvalitetnom Caymanu od Porschea. Pred nama su prve špijunske fotografije modela Audi TT RS bez maske...

Audi TT RS špijunske fotke - Najsnažniji TT bez maske!

Najzanimljivije novine biće ispod haube. Audi posle dugo vremena poverenje daje petocilindričnom turbo motoru zapremine 2,5 litra, koji će biti opremljen sa dva turbo punjača. Snaga motora iznosiće oko 350 konjskih snaga, a na podlogu će biti "distribuirana" preko sva 4 točka i posredstvom šestostepene manuelne transmisije. Uz doplatu će u ponudi biti i dvolamelasti DSG menjač.

Audi TT RS špijunske fotke - Najsnažniji TT bez maske!

Audi će "nabrijani" TT opremiti posebnim izduvnim sistemom i velikim dimenzijama kočnica, što ovaj "lučni ratnik" odmah distancira od ostalih. TT RS dobio je i agresivni branik sa velikim usisnicima za vazduh, zadnji difuzor, šire pragove i blatobrane i kočione čeljusti sa integrisanim logom RS. Očekuje se da će Audi TT RS svetlost dana ugledati na sajmu automobila u Parizu, gde bi se mogla pojaviti i snažnija verzija modela TT, koja će dobiti 3,6-litarski motor snage 280 KS umesto dosadašnjeg 3,2-litarskog V6 FSI motora koji razvija 250 konjskih snaga.

Goran Sarić - Automagazin

Thursday, August 28, 2008

Lada C Cross prikazana u Moskvi

Lada C Cross prikazana u Moskvi

Na sajmu automobila u Moskvi premijerno je predstavljena studija crossovera marke Lada, koja nosi oznaku C Cross. Lada C Cross najavljuje nam mogući izgled budućeg modela kompanije AvtoVAZ...

Lada C Cross prikazana u Moskvi

Iako na prvi pogled Lada C Cross izgleda kao kineska kopija Ford Focusa, očigledno je da se bliži doba kada će buduće Lade biti moderni automobili. I pored sličnog naziva, treba istaći da koncept C Cross nema ničeg sličnog sa konceptom Lada C predstavljenim na ovogodišnjem sajmu u Ženevi. Od serijskih modela na štandu AvtoVAZ predstaviće se popularni modeli Kalina i Priora. Pored njih će biti izložena i Lada 112 kupe.

Goran Sarić - Automagazin

Formula 1 - Počeli testovi u Monzi - Najbrži Felipe Massa

Formula 1 - Počeli testovi u Monzi - Najbrži Felipe Massa

U italijanskoj Monzi juče su počeli testovi Formula 1 timova, koji se užurbano pripremaju za trke u Italiji (Monza) i u Belgiji (Spa). Danas je na stazi najbrži bio Felipe Massa u bolidu Ferrarija, koji je za 11 hiljaditih delova sekunde nadmašio Finca u McLarenu, Heikki Kovalainena...

Formula 1 - Počeli testovi u Monzi - Najbrži Felipe Massa

Treće vreme zabeležio je Nico Rosberg u Williams bolidu. Najvredniji pilot danas na stazi bio je Nelsihno Piquet, koji je realizovao 117 krugova, dok je najmanje vremena na stazi proveo Nico Rosberg, koji je odvezao 60 krugova. Današnji uslovi za testiranje bili su idealni, ali i pored toga Massa je zabeležio vreme koje je skoro 3 sekunde lošije od rekorda koji je postavio Juan Pablo Montoya 2005. godine.

Formula 1 - Počeli testovi u Monzi - Najbrži Felipe Massa

Rezultati današnjih testiranja:

1. F. Massa Ferrari Bridgestone 1:23.428 ---- 101 krug
2. H. Kovalainen McLaren-Mercedes Bridgestone +0.011 78
3. N. Rosberg Williams Bridgestone +0.033 60
4. S. Vettel Scuderia Toro Rosso Bridgestone +0.263 99
5. R. Barrichello Honda Bridgestone +0.399 85
6. M. Webber Red Bull Racing Bridgestone +0.577 96
7. N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Bridgestone +0.647 77
8. V. Liuzzi Force India Bridgestone +0.811 99
9. J. Trulli Toyota Bridgestone +1.082 92
10. N. Piquet ml. Renault Bridgestone +1.112 117

Goran Sarić - Automagazin

Wednesday, August 27, 2008

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Predstojeći Serbian Rally u izdanju za 2008-mu godinu pretrpeo je dosta izmena. Prvi dan koji se vozi u okolini Užica i Zlatibora nepoznanica je kako za vozače tako i za gledaoce, pa Automagazin web portal pokreće mini-seriju tekstova kojom svima želi da približi nove, izuzetno atraktivne brzinske ispite. Krenućemo naravno od samog početka, BI Vrela...

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Start brzinskog ispita, stacioniran dva kilometra od centra grada, sigurno će predstavljati magnet za publiku pa se na Vrelima očekuju i oni koji ne znaju puno o reli sportu. Spektakl započet ceremonijalnim startom na gradskom trgu u Užicu nadohvat je ruke pa ga sigurno mnogi neće propustiti. Ako se prvo posvetimo samoj podlozi možemo zaključiti da je BI Vrela zasigurno najneravniji i brzinac sa najlošijim asfaltom prvog dana Serbian Rally-a. Putari su ipak donekle odradili svoj posao, većina rupa je zakrpljeno ali baš te zakrpe čine da automobili uglavnom „poskakuju“ pa će timovima sigurno predstavljati problem da setapuju bolide za neravna Vrela i mnogo „pitomije“ brzince Ljubiš i Sirogojno.

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Druga karakteristika Vrela je veoma prljava staza sa dosta sitnog peska i šljunka koji ostao kao „sećanje“ na zimsku sezonu. Stanje će se nakon prvog kruga sigurno i pogoršati jer će moćni automobili tražeći dodatni santimetar raspoloživog puta i one gomile rizle koje stoje pored staze vratiti na kolovoz. Sam brzinac Vrela je dug 10.55 kilometara, najkraći je u celom toku relija a možemo ga podeliti na četiri osnovna segmenta. Prvi, koji počev od starta kreće da se penje ka mestu znanom kao Rid, sačinjen je u globalu od 5-6 širokih hartova (ukosnica) spojenih veoma brzim delovima. Kada se najzad popnete do Rida i kamenoloma kreće „sumanuti“ neravni spust prepun hupstera ka Zbojštici, deo na kome će sigurno oni hrabriji grabiti sekunde viška. Spust se nastavlja kratkom ravnom deonicom da bi započeo treći deo brzinca, još jedan uspon, ali mnogo kraći i brži od onog prvog koji vodi ka selu Drežnik.

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Na raskrsnici gde se odvajaju putevi za Skržute i Ravni posade će uz škripu guma i povlačenje ručne kočnice (nadamo se) skrenuti desno ka Beloj Zemlji i ući na poslednju deonicu brzinskog ispita Vrela. Ako prve tri četvrtine okarakterišemo kao lokalni put sa dve trake četvrti segment je definitivno samo uski puteljak na kome se dva automobila u normalnom saobraćaju sa teškoćom mogu mimoići. Uzak put sa nekoliko prevoja vijuga brežuljcima u dužini od oko dva kilometra sve do cilja u blizini raskrsnice regionalnog puta Rožanstvo – Bela Zemlja. Odatle posade nastavljaju ga magistralnom putu Užice – Zlatibor kojim će stići do prelepih predela Vodica i nastavka relija, brzinskom ispitu Ljubiš gde se uskoro i nastavlja naša priča.

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Da bi ste stekli što realniju sliku o brzinskom ispitu Vrela Automagazin web portal Vam prenosi i nekoliko fotografija trenutnog „stanja“ samog brzinca i atraktivnih lokacija na kojima možete pogledati najnaznačije automobilističko takmičenje u zemlji, 41 izdanje Serbian Rally-a.
Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela


Serbian Rally 2008 – Upoznajte brzinski ispit 1,4,7 Vrela

Petar Janković - Automagazin

Ekologija ubila novi M1

BMW M1 ostaje u formi koncepta, pošto nemački proizvođač želi da usmeri sve resurse na unapređenje ekološke podobnosti svojih automobila

BMW M1 Hommage Concept je bio jedan od najzanimljivijih koncepata ovog proizvođača poslednjih godina, te su se mnogi ljubitelji BMW-a ponadali da će bavarska fabrika izbaciti dostojnog konkurenta automobilima kao što je Audi R8.

Čak je najavljivano da je dobio i zeleno svetlo za serijsku proizvodnju. Međutim, poslednja vest kaže da M1 ipak ostaje u formi koncepta.

Kao razlog za odustajanje od serijske proizvodnje navodi se koncentrisanje svih snaga na razvoj „zelenih“ tehnologija, tj. na pronalaženje načina za smanjenje potrošnje goriva i redukovanje štetnih izduvnih gasova i čestica.

Naime, u Evropi i Americi će za nekoliko godina na snagu stupiti još restriktivniji standardi po pitanju zagađenja koje izazivaju automobili, a BMW se ne nalazi baš na dobroj poziciji pošto u svojoj ponudi ima veliki broj modela sa moćnim motorima velike radne zapremine.

Tuesday, August 26, 2008

Mercedes-Benz Beograd nastavlja Road Show po Srbiji!

Mercedes-Benz Beograd nastavlja Road Show po Srbiji!

Nakon proslave u Aranđelovcu, mesec avgust će biti obeležen brendovima: Mercedes-Benz putnička vozila, Mercedes-Benz transporteri, Mitsubishi Fuso Canter i Chrysler Jeep Dodge putnička vozila, na jednom od najvažnijih sportskih takmičenja u našoj zemlji - 33. Kupa Đerdapa, koji se održava od 28. do 31. avgusta, u Donjem Milanovcu...


Regata Kup Đerdapa je tradicionalna međunarodna manifestacija, koju više od 30 godina organizuje AJK-Beograd na reci Dunav kod Donjeg Milanovca . Regatno polje dužine 7km i širine 2km smešteno je na proširenju reke Dunav između dve Đerdapske klisure.

Kup Đerdapa je deo manifestacija "Dani Dunava", koja je ustanovljena 2004. godine i integralni je deo saradnje svih zemalja potpisnica Međunarodne konvencije o zaštiti reke Dunav, kojom bi se podigla svest za očuvanje reke kod što većeg broja pojedinaca i apelovalo na racionalnu upotrebu vodenih resursa. Inicijator ove manifestacije je Međunarodna komisija za zaštitu Dunava, sačinjena od najviših predstavnika 13 zemalja podunavskog regiona i Evropske unije. Ideja je da ova proslava preraste u međunarodni festival koji bi ujedinio preko 80 miliona stanovnika zemalja podunavskog basena različitih kultura, načina života i poimanje reke. Regata će se održati 28-31.avgusta 2008. godine na reci Dunav ispred Donjeg Milanovca, a prema preliminarnim prijavama, "Kup Djerdapa" će okupiti preko 100 takmičara, iz više od deset klubova iz Srbije i iz Crne Gore, uz goste iz inostranstva.

Mercedes-Benz Beograd nastavlja Road Show po Srbiji!

Program:

- Otvaranje regate će se obaviti 28.08.2008. u 11 sati na terasi Kapetan Mišinog
Zdanja.

- Upozoravajući signal prve trke planiran je 28.08.2008. u 12 sati. Raspisano je
11 trka, a regata je važeća ako se održi najmanje 3. Sve trke pocinju od 11h.

- U petak 29.08 od 20h organizovana je od strane Jedriličarskog saveza tradicionalna
proslava koja ce okupiti sve učesnike kao i čelne ljude tog grada (predsednik
opštine, gradonačelnik grada).

- U nedelju 31.08 od 16h organizovana je svečana dodela nagrada najboljim
takmicarima, kao i svečani ručak.

Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora PR

Forte napada

Kia Forte počela da se prodaje u Južnoj Koreji. U Evropu stiže sledeće godine

Kia Forte, naslednik modela Cerato (Spectra na nekim tržištima), krenula je u prodaju u Južnoj Koreji, dok bi u Evropi mogla da se nađe sredinom sledeće godine.
Forte se dizajnerski snažno oslanja na koncept Koup, a njegova maska hladnjaka probija led kada je u pitanju novi korporativni stil budućih automobila ovog proizvođača. Uskoro će biti predstavljene kupe i hečbek verzije, dok se naknadno može očekivati i sportska verzija sa turbo benzinskim motorom.

Inače, Kia je porošila 200 miliona dolara na razvoj ovog modela, a očekuje se da će godišnje pridobiti oko 250.000 kupaca širom sveta.

Video-satelitska navigacija

Blaupunkt predstavlja GPS uređaje sa realnom slikom prostora ispred automobila

Blaupunkt će na predstojećem Međunarodnom radio sajmu u Berlinu predstaviti dva navigaciona sistema sa tzv. real-time funkcijom i mogućnošću prepoznavanja saobraćajnih znakova.

Ova dva veoma interesantna uređaja koriste video kameru kako bi na displeju prikazali realnu sliku prostora ispred vozila, umesto klasične ptičje perspektive. Sistem zatim vizuelno (strelicama) i glasovno usmerava vozača.

Kao što smo već rekli, TravelPilot 500 i TravelPilot700 su u stanju da prepoznaju saobraćajni znak za ograničenje brzine i zatim broj sa znaka upoređuju sa brzinom kretanja automobila – ukoliko vozač pretera, biće odmah upozoren.

Pored glasovne kontrole i bluetooth konekcije, TravelPilot700 ima i pristup bežnom Internetu. Prodaja u Evropi počinje sledećeg meseca po ceni od 400 do 500 evra.

Biće veoma zanimljivo videti kako ovi uređaji funkcionišu u realnim uslovima.

Monday, August 25, 2008

F1:MASSA RUTINSKI

Na VN Evrope u Valensiji je ubedljivo pobedio Felipe Massa, i time je Brazilac potvrdio da se trenutno nalazi u izuzetnoj formi. Premijera na novoj uličnoj stazi je prošla uspešno, posebno iz razloga što se radilo o pravoj trci, a ne stvaranju „vozića“, kao što je obično slučaj na uskim ulicama Monte Karla.

Kimi Raikkonen, za razliku od svog klupskog kolege nastavlja sa lošim vožnjama i pehovima, a ovoga puta je uz povređivanje svog mehaničara u boksu kada je prerano krenuo, završio trku zbog kvara na motoru, samo tri kruga nakon incidenta.
Drugoplasirani je bio Lewis Hamilton u McLarenu, što mu je omogućilo da zadrži vodeću poziciju u generalnom plasmanu, dok je treće mesto na podijumu osvojio Robert Kubica u BMW-u. Četvrti je bio Heikki Kovalainen.
Domaćini su mnogo očekivali od Fernanda Alonsa, ali je bivši šampion morao da odustane nakon što ga je u zadnji deo bolida udario Kazuki Nakajima.
Sledeća trka se vozi 7. septembra, a reč je o VN Belgije, na prelepoj stazi Spa-Francorchamps.
U generalnom plasmanu vozača vodi Hamilton sa 70 poena, odmah ispred Masse sa 64. Treći je Raikkonen sa 57, a četvrti Kubica sa 55 poena. U poretku konstruktora je Ferrari na čelu sa 121 poenom ispred McLarena i BMW-a sa 113, odnosno 96 poena.

"402 STREET RACE" NA NOVOM BEOGRADU

U nedelju 24. avgusta se u srpskoj prestonici održalo čuveno takmičenje 402 Street Race Srbija 2008 na Novom Beogradu, u bulevaru Milutina Milankovića (III Bulevar).

Treba naglasiti da je nosilac licence za ovu prestižnu manifestaciju ove godine bio AMK Studio Racing 402, dok je za izvršnu produkciju celog događaja bio zadužen Zeal Production. Pokrovitelji regionalnog takmičenja 402 Street Race Srbija 2008 su Skupština grada Beograda, Sekretarijat za sport i omladinu i SO Novi Beograd. Zvanični automobilski brrend 402 Street Race Srbija 2008 je prestižna nemačka marka Audi, koja je uz MTS i Frikom bila i partner manifestacije, dok su tehničku podršku pružili i Porsche Leasing, EXPO XXI, Beogradska arena, Bugatti, Fratteli i Stevčević Co.
Pored centralnog događaja, za sve posetioce je organizovan i prateći program koji je uključio Audi car show, Tuning&Styling car show, modnu reviju Bugatti i Fratteli, Best body art sa „street race“ tematikom, NAVAK i CIBS program (testiranje refleksa vozačima putem atraktivnih igara), kao i izbor Miss Mobil „mokre majice“.
Letnji pljusak umalo nije pokvario ono glavno, a to je bilo takmičenje moćnih četvorotočkaša. Nakon neizbežnog odlaganja početka trka zbog prosušivanja staze, na scenu su stupili dugo očekivani automobili, i naravno, oduševili sve prisutne.