U okolini Salzburga u Austriji, upravo su se održavale prve probne vožnje Opel Insignie. Model koji teoretski staje na mesto Vectre, predstavlja potpuno novu, dinamičniju i mladalačkiju orijentaciju Opela. Prvi dan vožnje, oko 150 km i kratka poligonska vožnja dokazuju da nije samo nov imidž. Znatno dinamičnija i zabavnija za vožnju nova Opelova limuzina je jedan od najvećih modela u D segmentu. Na kratkoj vožnji po probnoj pisti pokazuje da Insignia sa opcionim 4x4 pogonom (koji je razvio SAAB pod imenom Cross wheel drive) kao i aktivnom dinamikom ogibljenja zaista može da stane uz rame i i modelima pozicioniranim bliže premijum segmentu. Adaptivna svetla koja se prilagođavaju brzini i uslovima vožnje su na delu veoma efikasna. Opelovo oko, sistem koji prepoznaje vertikalnu signalizaciju takođe može postati omiljen u praksi. Još jedna dobra vest je da će kod nas osnovna verzija sa 1,6 litarskim benzincem sa 115 KS koštati 20.950 evra, što je veoma konkurentno. Međutim okrivamo i po neku manu. Ručica menjača neprecizna, navigacija svojeglava, po neko dizajnersko rešenje bolje izgleda nego što funkcioniše. Ali o svemu detaljnije u novom broju magazina Vrele gume
No comments:
Post a Comment